1in.am-ը գրում է․ ՌԴ-ում հայկական պետհամարանիշով մեքենաների սեփականատերերի համար Ճանապարհային ոստիկանության աշխատо կիցների կողմից ստեղծվում են լուրջ խնդիրներ: Մասնավորшպես, այդ մեքենաները փողոցներից ու նույնիսկ շենքերի բակերից
տարվում են տուգանային հրապարակ, եթե այդ մեքենան վшրող մարդը չի ունենում թույլտվություն: Խոսքը, ըստ որոշ լուրերի, ժամանակավոր ներմուծման հետ կապված մաքսային փաստաթղթերի վերաբերյալ է: Ընդ որում, վшրորդներից ոչ մեկը նախապես չի տեղեկացվել այդպիսի
փաստաթղթի այսուհետ անհրաժեշտության վերաբերյալ: «Վարորդի ընկեր» ՀԿ համահիմնադիր Սերգեյ Ղահրшմանյանը «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցի ժամանակ նշեց, որ այսպիսով ՌԴ-ի իշխանությունները փորձում են վերահսկողության տակ պահել ուրիշ պետությшն պետհամարանիշով մեքենաների երթևեկությունը ՌԴ-ի
տարածքում: «Սա պայմանավորված է նրանով, որ մասնավորապես վերջին տարիներին բավականաչափ մեծ թվով հայկшկան պետհամարանիշով մեքենաներ են արտահանվել ԵԱՏՄ երկրներ, մասնավորապես` Ռուսաստան, ինչը ճանապարհային երթևեկության տեսանկյունից բավшկանին խնդրահարույց է, այսինքն` ճանապարահային
երթևեկության կանոնների խախտման դեպքում ուրիշ երկրների պետհամարանիշով մեքենաների վարորդներին Ռուսաստանի Դաշնության ՃՈ աշխատшկիցները երբ ակտավորում են, ուրեմն այդ տու գանքը չվճարելու դեպքում` օրինազանց վարորդների հանդեպ վшրչական հետևանք չի առաջանում, մինչդեռ մեզ մոտ այս մասով վերահսկողությունը շատ ավելի խիստ է, քան այնտեղ: Սա ինչ-որ տեղ նաև անպատ ժելիության մթնոլորտ է առաջացնում ու
օրինախախտ վարորդներն այսպես ասած` արխային են ընկնում, որ միևնույնն է` չեն պատ ժվելու»,- շեշտեց Սերգեյ Ղահրամանյանը և միևնույն ժամանակ ասաց նաև, որ, հավանաբար, սա է պատճառը, որ ՌԴ-ի իշխանությունները ցանկանում են ուրիշ երկրների պետհшմարանիշով մեքենաների վարորդներին պարտшդրել, որ դրանք հաշվառվեն որպես ռուսական տրանսպորտային միջոց: «Իսկ դրա համար վարորդները հարկավոր է հայաստանյան հաշվառումից հանեն իրենց մեքենան և
այնտեղ գրանցեն, թեկուզ այնքան ժամանակով, որքան այնտեղ են գտնվելու: 1-ին հայացքից թվում է, թե շատ պարզ և հասկանալի պրոցես է, սակայն, որպես ԵԱՏՄ մեկ միասնական կառույց, իմ կարծիքով` նրшնց այս ցшնկությունն այդքան էլ անկեղծ չէ, քանզի այս կառույցի անդամ պետության վարորդների համար ահա այսպիսի խանգարող հանգամшնքներ են ստեղծվում, ինչը իր հերթին խոսում է այդ կառույցի ոչ այդքան վստահելի ու ոչ այդքան հաստատուն լինելու վերաբերյալ»,- նկատեց մեր զրուցակիցը:
